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10天!首台“贵州造”负压救护车诞生记

  贵州长江汽车有限公司将积极与省内各大医院对接疫情防控和公共卫生需求,结合我省路况特点,自主研发适应山地城市快速转运的负压救护车、监护型救护车、运送型救护车等,力争今年6月份产品批量上市,全年产销各类救护车200台以上。

  近日,在贵安新区高端装备制造产业园生产的首台负压救护车开进了贵州省职工医院。

  据了解,这辆负压救护车是我省自主研发生产的第一台用于防疫工作的负压救护车,整个研发制造过程仅用了10天。


在贵州长江汽车有限公司生产车间,技术人员对负压救护车进行动态调试。


  临危受命试制负压救护车

  疫情防控期间,考虑到病例的转运需求,省工业和信息化厅于2月初便对全省汽车生产企业进行了全面摸底,并组织有能力的车辆生产企业积极试制负压救护车。

  位于贵安新区高端装备制造产业园的贵州长江汽车有限公司就是其中之一。2月10日,接到研发试制任务后,长江汽车有限公司技术中心副主任谭德荣便带领团队,开始技术攻关。

  “当时疫情形势严峻,要求我们10天内把样车造出来。”长江汽车制造部总监周真勇说,虽然公司拥有过硬技术,并有供应商、战略合作伙伴的支持,但10天内要把样车造出来,这是个不小的挑战。

  为此,团队人员放弃休息,开展技术攻关,完成了整车技术资料编制和零部件图纸校核,为后续的试制工作做好准备。

  十天完成首辆救护车研制

  “每天大家都要工作15至16个小时,但没有一个人喊苦。”周真勇说,进入试制阶段后,他抽调了15名技能水平高的多工种人员,临时组成试制小组,开始试制车辆。

  周真勇坦言,在试制期间,遇到不少挑战。其中,在安装移动负压系统时就遇到困难,后来通过视频与供应商进行详细沟通才得以顺利解决。

  “首次试制困难不少,但办法总比困难多。遇到困难,我们都逐一想办法进行解决。”周真勇说,经过连续5个昼夜的奋战,第一台负压救护车于2月19日生产出来。经测试,该车各项性能指标均能满足医用、防疫转运和监护要求。

  周真勇介绍,该台负压救护车医疗舱配备有负压控制系统、自动紫外光灭菌灯、高效过滤空气净化装置及中央供氧系统等,还可配备呼吸机、除颤仪、心电监护仪等全套抢救设备,主要用于危重病人和传染病病人的抢救和转运。该车型设计了双负压装置,可阻绝病人对医务人员的交叉感染。

  据了解,该台负压救护车生产出来后,省红十字会随即进行了采购,并捐赠给贵州省职工医院,“服役”于我省疫情防控一线。

  未来将批量生产各类救护车

  贵州长江汽车有限公司第一批共研制生产了5辆负压救护车,包括贵州省职工医院的1辆、已经调试完毕4辆。

  “我们已具备批量生产的能力。”贵州长江汽车有限公司总经理助理蒋雪生表示,目前,公司已整合各方资源,完成负压救护车技术方案修正、技术文件整理校核等工作,为保障产品质量奠定了坚实基础。

  蒋雪生表示,接下来,贵州长江汽车有限公司将积极与省内各大医院对接疫情防控和公共卫生需求,结合我省路况特点,自主研发适应山地城市快速转运的负压救护车、监护型救护车、运送型救护车等,力争今年6月份产品批量上市,全年产销各类救护车200台以上。

来源 贵阳日报

编辑 晏海艳

编审 王璐瑶